从 1 月 5 日发布算起，已往常了 9 个多月澳门永利彩票网，在这一段时刻里，比亚迪为仰望品牌举办了一轮又一轮的发布会和调换会，抹除了咱们心里一个又一个的问号。

争吵过后的家，夫妻俩僵持着坐在客厅里，没人起身开灯，屋里漆黑一片。

值得关注的是，根据公开报道，近期已有多家白酒企业上调产品价格。如茅台酱香经典酒出厂价提价10元至218元/瓶，金王子出厂价提高20元至178元/瓶。舍得酒业旗下的500ml品味舍得（包含第五代及庆典装）经销商出厂价上调20元/瓶。

今晚，仰望终于走罢了临了一步 —— 公布上市售价。

109.8 万元，这是仰望 U8 豪华版的最终价钱，和预售价一模一样。

经由 9 个月的传播，仰望 U8 的外不雅、内饰、建树，信服众人早已熟知，不必过多赘述，今天咱们从本领、品牌、阛阓三个角度，来好好聊聊这辆仰望 U8。

纯电时间的 V12

大排量 V 型发动机一直是传统豪华品牌的一项进军护城河和记号，高性能、高后果、高顺畅性的发动机需要极高的本领水谦让小巧的制造工艺 —— 这是仅有的几家豪华车企才具备的能力。

但跟着电动化波浪的冲击，这谈门槛不再高耸，各大豪华车企也开动想考，什么才是「纯电时间的 V12」？

现时的「版块谜底」，是四电机。

BMW 的 M 部门最近就祭出了一辆稀奇的 i4，不出无意，它将成为 BMW 下一代性能车的基础。

▲图片来自：Autocar

从 Autocar 的谍照照相师捕捉到的画面来看，BMW 对一辆 i4 M50 的底盘进行了调换，轮距权贵加宽，指标是为了塞下四台轮边电机，这些电机由一个全新的 xDrive 四轮驱动系统进行罢休。

BMW 在新闻稿中写谈，这种新的驱动系统「为咱们提供了全新的可能性」。此外，M 部门负责东谈主 Frank van Meel 也证据，下一代 M3 将会是一辆「轻易」的四驱纯电轿车。

另一豪强奔突在四电机上相同有所布局，加入了四台轮毂电机的豪华越野车型 EQG 有望在 2024 年问世。可见，要想在新能源时间掌抓高端新能源汽车性能界说权，易四方，仰望不得不作念。

高端汽车品牌的出身，一定是伴跟着顶级中枢本领的熟练，超等本领莳植高端品牌。

在董事长王传福看来，本领历久是比亚迪的根底。「比亚迪在往常的 20 年发展里，研发团队东谈主员多达 49000 东谈主，专利 26000 个」。天然比亚迪曾经喊出「中国汽车在全部」这种略显虚无的营销标语，但不可否定的是其逾越行业的本领实力。

1997 年，为提升我国的科技不息立异能力，实践科教兴国和可不息发展政策，原国度科技率领小组决定实践「973 缠绵」，比亚迪恰是该缠绵的完成单元之一，他们交出来的功课，即是多电机的分散式驱动。

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比亚迪见效在 2015 年诈欺了四轮电动轮分散式驱动大客车整车罢休系统，用他们的电动大巴，横扫泰西及日本阛阓。如今，比亚迪在制造轮边电机上蕴蓄多年的领导，终于在乘用车上得以进展。

▲比亚迪大巴行驶在英国街头

仰望 U8 上的易四方能源架构不错通过四电机孤独驱动、孤独分派扭矩，从而更精良地罢休车身姿态，全球们雅俗共赏的「坦克掉头」，以及 120km/h 高速爆胎事故下相识的车身姿态罢休，即是最佳的诠释注解。

极致，是豪华品牌的共性

硬派越野车是一个强本领类的居品，但本领上的逾越，普通消耗者每每难以感知。有幸的是，通过易四方，仰望 U8 得到了两个能够抢占各大微信群聊的能力。

一个是上头提到的「坦克掉头」，另一个就是它的济急浮水能力。

上周，一位自称提了仰望 U8 的「赖总」向他东谈主吹嘘「仰望 U8 能当船开」的聊天截图在酬酢媒体平台平凡传播。这位赖总以致说，仰望 U8「过虎门大桥皆无须给过桥费」。

天然，这仅仅一场闹剧汉典，仰望 U8 不成当船开，相同也得老淳朴实交过桥费，但从济急的角度来看，仰望 U8 的浮水能力如实值得称谈。

基于整车及中枢零部件的密封性上风，谐和易四方的罢休能力，仰望 U8 豪华版不错杀青浮水 30 分钟，并可杀青车辆的前进和标的罢休。

你也许会说，这功能可能一辈子皆用不了一次，但在济急浮水背后，响应的是比亚迪对于「极致」的追求。

对于仰望，王传福曾说过这样一番话：

异日，仰望品牌将最初诈欺稠密比亚迪集团的顶尖本领，基于极限的驾驶场景，为用户提供极致安全、极致性能、极致体验。

尽管「船夫哥」的说法比拟猖狂，但不错发现，追求极致一直是豪华品牌的共同特征。任何一个豪华品牌的居品，皆至少领有底下的其中一项特点:

极致的性能；极致品性；极致的糟践感。

仰望品牌则在这些基础上横向拓宽了一个维度 —— 极致安全。孤独驱动的四电机和整车的深度和会，为仰望 U8 带来了极高的安全冗余。

以转向系统为例，在转向系统失灵的情况下，仰望 U8 相同不错通过傍边侧电机的轮速差来杀青掉头，转弯半径小至 12.5 米。

在纵向维度的加降速上，仰望 U8 也具有弥散的安全冗余。即便制动系统失效，其四台电机不错提供最高 1 个 G 的制能源。另一方面，即即是损坏了一台电机，U8 也能往常行驶。

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▲仰望 U8 后电机总成

比亚迪副总裁杨冬升在发布会中透露，为了达成仰望 U8 的极致安全，比亚迪的 3000 名研发东谈主员破耗 4 年的时刻，用 300 多辆测试车辆完成了 100 多种极点的居品测试。

其中最令东谈主畏俱的是测试车辆的数目，虽知比亚迪财力浑朴，但 300 这个数字不免有些过于夸张。为此，董车会向又名比亚迪里面东谈主员进行求证，对方暗示该数字属实，通盘斥地周期确凿用了 300 多辆测试车。

如斯看来，极致的安全同期也意味着极致的本钱。

仰望 U8 的高本钱相同体当今其豪华科技座舱与高精感知能力上，12.8 英寸银河曲面屏、双环抱星环座舱、70 英寸 AR-HUD 昂首炫夸、丹拿铂金笔据音响、508Tops 的英伟达 Orin 芯片…… 不逐一列举，总之应有尽有。

但对于比亚迪来说，若何含蓄地体现豪华，已经需要学习的一项课程。功能性、好意思学、糟践感三者之间的均衡，是传统豪华品牌和仰望最大的差别。

不外，仰望这样作念，巧合也有它的意义。

毕竟传统豪华品牌早已斥地了完善的品牌形象，不需要太多浮于名义的糟践来诠释注解我方，咱们只可但愿，仰望能够早点迎来属于它的品牌光环。

万能车企的出身

当 109.8 万元的价钱出当今发布会屏幕上时，比亚迪庄重晋级为涵盖通盘价钱区间的万能车企。

如今的比亚迪集团，不错通过比亚迪、腾势、方程豹、仰望这几个处于不同价位段的品牌，来闲逸不同消耗群体的需求。

这为比亚迪带来了两大平允。一来，比亚迪不错将初学级居品的用户逐步衔尾至利润率更高的中高端居品，杀青更高的客户粘性。其次，不同价位段的品牌能够造成更完善的居品组合壁垒，适应市时局位。

更珍惜的是，比亚迪凭借仰望品牌斥地起的精神图腾以及广宽的文化自信、本领自信、品牌自信。

听起来是不是有点像大众集团？

跟着电动车行业竞争日趋强烈，比亚迪的多品牌政策必将采纳更大历练。但独一要均衡好不同细分阛阓的需求，幸免品牌定位失焦、庞杂，比亚迪大约率能够在强烈的竞争中占据故意地位。

参考府上：

[1] BMW M testing quad-motor EV prototype-Autocar

[2] 若何看待比亚迪仰望这款高端车型？-知乎@彼方说 WindyWing